201611251745
（中央社記者邱俊欽桃園機場19日電）桃園機場貨運區今天傳出轉運物品中疑似有火藥包破裂情形，經初步清查後，發現物品屬於無煙低燃點火藥，所幸緊急拆裝銷毀，化解虛驚。 航警局表示，這件物品是由日本空運來台，準備轉運到馬來西亞，但地勤人員今天上午裝卸貨品時，發現有一罐火藥包裝破裂，部分火藥滲漏。 由於防範火藥若未即時檢出，引起貨運過程中的安全之虞，航警防爆小組立刻到場處理，並將火藥放置水桶內銷毀。 航警表示，貨品中有8瓶火藥，其中1瓶因不明原因破裂，因此先將其他7瓶包裝完整的火藥重新裝箱後，運往目的地，另外1瓶銷毀。 航警初步處理後，發現物品屬於低燃點無煙火藥，業者才採以航空運送方式準備運到馬來西亞，但其中1包破裂，有影響飛安之虞。 所幸經緊急處理，未發生危險，但卻讓貨運公司人員飽受虛驚。至於意外發生主因，仍待進一步調查。1051119
201611251302
var namespace = ("dynamic" === "dynamic") ? window.ITGS : window.Kiosked.placements["k_148a6ed4abc7616c1042c717a14fa5ed"], iowProxy = namespace.iowProxy; var requestIndex = iowProxy.requestSlot("k_148a6ed4abc7616c1042c717a14fa5ed", "in-line", "2066", "1", "1", "", ""); iowProxy.renderSlot( document.getElementById("kskd_iow_k_148a6ed4abc7616c1042c717a14fa5ed"), "2066", requestIndex, "k_148a6ed4abc7616c1042c717a14fa5ed" ); 【勁報記者羅蔚舟／桃園報導】 新北市易儒愛心協進會關懷桃園教養院，犧牲週休假日特於11月19日由新北市易儒愛心協進會的志工們，帶領桃園教養院的院長、社工、教保人員成員約120人，從桃園教養院出發搭乘遊纜車前往小人國樂園進行戶外生態活動。 對於身心障礙者來說，除了每月一次社區適應活動之外，每每出遠門，都必須要有專業護理人員隨行，備妥必需藥品，為各種可能的情況做好萬全準備。然而，能夠實踐身心障礙者走出戶外、與鄰近社區資源做連結，需要感謝新北市易儒愛心協進會的邀請，讓桃園教養院的院生過了充實又快樂的一天。 午間新北市易儒愛心協進會更招待教養院院生以及全體同仁一同吃合菜，讓教養院全體人員不僅是獲得心靈上的放鬆、也在遊樂園內大嘾美食、口腹之慾的滿足。部分教養院的院生需以輪椅代步，則由相當有愛的易儒愛心協進會以及板橋國際同濟會的志工們偕同教養院工作人員協助陪伴院生一起同樂、玩的不亦樂乎。 （圖由桃園教養院提供／新北市易儒愛心協進會的志工們11月19日，帶領桃園教養院的院長、社工、教保人員成員約120人，從桃園教養院出發搭乘遊纜車前往小人國樂園進行戶外生態活動。）
201611250830
var namespace = ("dynamic" === "dynamic") ? window.ITGS : window.Kiosked.placements["k_a619a2cbdb9bc1fc37cb74af6e81570b"], iowProxy = namespace.iowProxy; var requestIndex = iowProxy.requestSlot("k_a619a2cbdb9bc1fc37cb74af6e81570b", "in-line", "2066", "1", "1", "n", "0.0335"); iowProxy.renderSlot( document.getElementById("kskd_iow_k_a619a2cbdb9bc1fc37cb74af6e81570b"), "2066", requestIndex, "k_a619a2cbdb9bc1fc37cb74af6e81570b" ); 1951年成立的復興航空，是國內第一家民營航空，水泥家族國產實業1983接手經營。2014、2015馬公和基隆兩場墜機意外，重創民眾信心，同時讓復興付出高額理賠金代價!雪上加霜的是，其下廉航威航短短一年多虧損9億，上個月黯然熄燈！過去復興曾經賣飛機換現金，由虧轉盈，如今再次面臨難關！ 復興航空是台灣第一家民營航空，成立於1951年 ，最早是協助美國中情局運武器到東南亞，還有我國空軍包機。 前行政院長唐飛：「復興航空公司來接我們飛機的時候，我心裡面感到非常的踏實。」 前身是國產水泥加工廠的「國產實業」，1983年接手復興航空，1988恢復經營國內航線，1994年升等為國際定期航線，航線越來越多，2008兩岸開放三通，復興進攻兩岸航線，直飛上海、徐州等地，2014年7月，222號班機墜毀馬公，當年年底，復興旗下的廉價航空威航，照計畫開航。 沒想到兩個月後，又發生復興235班機墜毀基隆何，不只重摔金錢買不到的飛安招牌，驚人理賠金讓復興陷入財務困境！復興曾經帳面負債比將近9成，累積虧損金額超過台幣70億，為了挽救頹勢，一度釜底抽薪「賣飛機」，淘汰舊機換現金，這回停飛，不知復興還有沒有招。 2014年1月，復興航空2016年8月成立子公司「威航」(V Air)，為復興航空全資擁有的廉價航空，執飛清邁、釜山、曼谷、沖繩、大阪等城市。然而成立以來由於載客率不佳，導致嚴重虧損，累計虧損達到9億多新台幣，母公司復興航空董事會會議決定將威航停飛，因此威航自2016年10月1日起暫停營運。 民進黨執政後，來台陸客銳減則是壓倒復興航空的最後一根稻草，儘管復興航空積極開拓日本航線，但是復興航空2016前三季虧損22.16億元，幾乎是2015年虧損的兩倍，2年內虧半個股本，外界也不看好第四季的觀光淡季復興航空能夠轉虧為盈。
201611250335
（中央社記者劉建邦台北22日電）台北市研考會今天公布「105年台北市政府員工滿意度調查報告」，對市長柯文哲評價方面，有42%受訪者對柯文哲領導能力及工作表現感到滿意，平均分數為69.53分。 台北市研究發展考核委員會表示，北市府自民國104年開始辦理員工滿意度調查，希望透過問卷調查了解員工對工作現況及組織評價，也一併檢視工作心理狀況。 今年調查對象為北市府所屬各機關，包含事業單位及捷運公司，不含學校單位，除清潔隊員採隨機抽樣外，其餘採普查方式。 研考會說，調查結果顯示，市府員工對自我工作評價偏向滿意、工作投入承諾意願高，對組織經營管理與制度評價也不錯。 但工作壓力、職涯發展機會和組織溝通等則負面意見相對較多，研考會表示，今年量表修改，由6點量表改5點量表，調查顯示表達工作過量或需加班者仍有約3成。 在離職傾向，主觀表示可能「離開現職」或「離開市府」者約2成左右，約5成表達不可能。 研考會說，機關首長評價，有58.44%受訪者對首長領導能力及工作表現感到滿意，若請受訪者以0至100分打分數，則平均分數為75.62。 對柯文哲評價，有42.11%受訪者對柯文哲領導能力及工作表現感到滿意，若請受訪者打分數，平均分數為69.53。 研考會表示，在委任非主管職位員工，各個調查構面滿意度、同意度顯著低於平均，各單位應加強基層人員培訓，以提升基層同仁滿意度為目標，暢通單位內輪調機制，尤其市府應追求效率、減少冗事，避免造成基層同仁負荷。 本次調查從今年8月1日至12日進行網路調查，8月10日至9月9日進行紙本調查及回收。以本次受訪母體（行政機關、事業單位及捷運公司）約4萬3000人，共回收2萬9464份，填答率為67.58%，其中網路問卷1萬1774份，紙本問卷1萬1690份。有效樣本共計2萬8386份，有效樣本比例為96.34%。1051122
201611242204
台中市清潔人力配置，遠不及人口第一名台北市，議員曾朝榮昨（二十二）日業務質詢，指出台中市人口數達二百七十萬人，負責全台中市環境業務人力總數只有三千三百三十五人，平均每1名清潔隊人力要服務821人，包含如河川、公園清理、道路雜草叢生、抽水肥、清運大型垃圾等清潔業務，工作負荷量超大，建議市府應趕快增加環保人力，以補充人力不足，解決勞逸不均，維護台中市環境清潔，提昇市民生活品質，增加清潔隊人力。 對此，環保局長白智榮表示，環保局已逐年編列增聘300名清潔隊員的人力預算，並送議會審議中。環保局表示，未來如獲議會審查通過，增補人力將參考各區隊服務人口數、面積及勤務需求等分配需求人力，達到提供清潔人員工作負荷合理化並加強為民服務的雙重目標。
201611241716
草根影響力新視野 文：Zera 圖片來源：PubPeer 國外論文審查網站PubPeer揭發台大生化所前教授郭明良涉及多篇論文造假事件像火一樣延燒台灣的高教學術圈，郭明良以辭職表示負責，但是他被起底的11篇論文，台大校長楊泮池在4篇當中掛名，身為台灣學術龍頭的台大校長遇到學術生涯最大的風暴，教育部長說這件事不是行政疏忽可以暫時免辭，但是台大內部及政界要楊泮池請辭的聲音四起，台大已經成立獨立委員會來調查這件事。兩年前屏東教育大學陳震遠偽造大量人頭審自己的論文，以評審造假提高論文通過率，當時的教育部長蔣偉寧是共同作者，因此黯然下台。這樣的事件對楊泮池和台灣的學術清譽都是個醜聞，他要不要引咎辭職師法蔣偉寧，就在一念之間。 var namespace = ("dynamic" === "dynamic") ? window.ITGS : window.Kiosked.placements["k_05a93a66fe1886290e8e28c707ee3eab"], iowProxy = namespace.iowProxy; var requestIndex = iowProxy.requestSlot("k_05a93a66fe1886290e8e28c707ee3eab", "in-line", "2066", "3", "1", "n", "0.0335"); iowProxy.renderSlot( document.getElementById("kskd_iow_k_05a93a66fe1886290e8e28c707ee3eab"), "2066", requestIndex, "k_05a93a66fe1886290e8e28c707ee3eab" ); 冰凍三尺非一日之寒，這事件所掀起的學術造假問題真的不可等閒視之，學術殿堂看似清高，揭開的內幕卻是不堪聞問。寫論文要靠行掛上大牌教授的名字，因為不管是升等、找教職、爭取經費補助，都可以因為大牌的庇蔭獲益良多，這種迷信大牌的風氣就一直沿襲著，學術生態鏈形成由來已久，環環相扣。沒有實質貢獻卻因為著互惠而掛名，出了事情想要釐清責任歸屬就是楊泮池現在的窘境。反之大牌教授拿到大型研究案也是層層轉包，雨露均霑的分給學生輩或較資淺的教授，在這種上下交征利，彼此朝著著發表論文的共同目標與利益前進，在過程中學術的倫理道德的約束幾乎被忽略。 當學術界追逐論文的篇數、點數、還有引用係數，每年的大學評鑑牽涉到教育部的獎補助，論文數是重要指標之一，加上國際化及想要進入世界百大的引導驅使，各校要求教授不得不肩負論文生產者的職責，學術研究成果可以發表在國際一流的學術期刊是很多教授的夢想，但是過度追求論文量化指標，就失焦於教育的核心對象了。做研究寫論文既是不可避免，就應當以更嚴謹的規範訂定遊戲規則，比如嚴格執行同時掛名為作者應該切實對研究有實質貢獻、並參與重要部分的撰寫、還有定稿的核可、同時負責論文的誠信等原則。若只是提供研究檢體、實驗室、提供指導方向等可以列名感謝對象，但不是掛名作者。唯有訂定更細的遵循規則及更嚴峻的罰則，才可導正學術研究的風氣。 我們教導小朋友考試不能作弊，跟討論大學教授論文可不可以造假是同一件事情，只是飽讀詩書、滿腹經綸的教授自律與規範若果還要透過輿論或是法律制裁，這是一個沉淪的現象，要求所有的研究生必須上學術倫理的課程真的是捨本逐末，見樹不見林。教育部長承諾明年高教除了學術研究之外，會將資源導引回學生身上，如何落實有待觀察。藉著台大論文造假事件如果可以帶來政策改變，過去的掛名結構打破，不再一味的追求論文量化指標，訂定更嚴謹的規範，對學術界未嘗不是塞翁失馬。
201611240208
陸生納入健保、拍板定案，未來，不管是僑外生，還是陸生，健保費都要全額自付，有陸生表示加入健保後，就醫會比較方便、但也有人認為，還是需要補助，因為有人沒有經濟來源，保費提高、負擔也會加重。 在台就學的陸生，到底能不能納入健保，長期以來引發不少爭論。現在新政府拍板決定，未來陸生將比照僑外生，全面納入健保、預估學生每個月負擔1249元保費。 ==陸生 林應允== 每個月1000多塊 對於沒有收入來源的陸生 不能打工的陸生而言 （是)很高的費用 把僑外生給拉下水 就是700多塊(政府補助500元) 那一個方案就是比較好一些 ==陸生 林勝竺== （現在)別的學生都有健保 我們沒有 萬一有磕磕碰碰 或者生病什麼的 就是得不到什麼保障 陸生們聽到消息，有人贊同，也有人希望政府不要取消補助。因為按照現在的規劃，未來不管是陸生，還是僑外生，都得全額自付健保費、政府不再提供補助。等於僑外生，會取消每個月的500元補貼；而陸生保費，則比原本、一學期約3000元的商業保險增加。 ==陸生聯招會 總幹事 張鴻德== 像塵爆這種事情 你12萬(保險額度) 不可能處理這個事情的 納進健保以後 自己要付高一點的保費 其實這個 是比較 符合保險這種精神 ==教育部 政務次長 蔡清華== 健保的這個 對他們 這個醫療上面的一個保障的話 還是會比較足夠 對於這個陸生的 一個保障方面的話 確實是比較有保障 所以我想的話 應該還是會有一些利多 教育部官員表示，納入健保是許多陸生的期待，因此不認為健保費比商業保險高、會成為招生阻力。目前全台，有9300多名陸生，等修法完成後會配合辦理，並同時研議，看是否需要提供特殊地區、清寒學生的補助，希望吸引更多學生來台就讀。 記者 曹晏郡 吳其昌 吳嘉堡 台北報導
201611230912
（中央社記者劉冠廷台北27日電）親民黨立法院黨團幹事長陳怡潔今天表示，台灣人民在海外涉險，救援機制不足，缺乏同理心，讓國人對政府失去信任。政府應訂立行政院層級、跨部會的「國人海外涉險救援機制」。 此次索馬利亞海盜綁架台灣輪機長4年多，靠著中國國民黨政策會執行長蔡正元與國際友人營救才得以獲釋。針對此次的國際救援事件，再度引發社會關注。 對此，陳怡潔今天表示，歷來台灣人民在海外涉險，政府的救援態度一向消極，救援機制不足，更缺乏同理心，讓國人對政府失去信任。政府應訂立行政院層級、跨部會的「國人海外涉險救援機制」，一旦有國人在海外被綁架或出狀況，得以協調官方與民間力量進行救援，如此才能讓人民感受到一個可以信任的政府。 陳怡潔說，現在政府極力推動新南向政策，難保未來不會再發生台商、僑民需要政府緊急協助的時候，政府應該重視此問題。她建議「國人海外涉險救援機制」，可結合NGO、民間社團、企業領袖等國際關係良好的民間人士，於國人在海外涉險時啟動海外救援機制，或因應台商與僑民在海外遭遇災變、戰爭、暴動時，進行有效的避難、撤離措施。 陳怡潔進一步指出，這個機制可以放在國土安全辦公室之下，或由副院長層級主持，制定各類海外救援任務的標準作業模式（S.O.M），以利跨部會、總體性的進行協調，有效處理國人海外涉險時的營救工作。 陳怡潔強調，中華民國國民，到那裡都是中華民國政府應該保護的目標，政府各單位應有決心，不論國民任何時候在海外涉險，政府皆應全力救援，這是政府無可推卸的責任與義務。1051027
201611230428
高雄鹽埕，和哈瑪星，上午針對當地的，觀光發展、以及親子、遊憩空間等16項提案，進行公投。由於提案前，已經先和市府討論、調整過可行性，因此最後，優勝的、前5項提案，會由市府執行。 民眾拿證件領選票，圈選自己認同的提案，這是為高雄鹽埕以及哈瑪星地區居民舉辦的公投，民眾針對參與式預算來選擇自己屬意的提案。 ==當地居民== 能夠 經由公民的參與 把預算分配在 居民覺得最需要的地方 我覺得是很重要的事情 ==當地居民== 居民實際上的需求 有可能是上面(市政府) 沒辦法去 了解到的 那所以如果由我們提出的話 也是 也是說真正符合我們的需求 然後政府的 那個政策方向 也可以顧到這樣子 當地工作、居住的市民總共提出16件改善提案，有觀光導覽課程、遊樂設施修繕等等，因為公投前，已經跟市府討論過執行可行性也做了些許調整，並在審議日公開發表第一階段投票，因此這16項提案，星期六投票結果，加上上一次的投票數，前5名提案就會由市府執行。 ==高市研考會組長 許芳賓== （提案都由)里民 還有 市政府代表 提案人 三方來共同討論 來修正提案 那 修正的方向主要是朝 合法性 可行性 以及公益性這個方向來修正 民眾認為，參與式預算的計劃能補足市議會審核預算時，較難顧及的地方需求，建議未來可將這兩種預算並行執行，不過上午投票人數沒有預期的多，研考會表示，新的政策推動本來就需要時間讓民眾適應，未來會越辦越好。 記者 王柔婷 陳顯坤 高雄報導
201611222343
▲沱江艦為海軍首艘雙船體匿蹤軍艦，反艦火力強大。（資料圖／記者呂烱昌攝影.2016.6.4） 為凝聚全民國防意識，激發官兵精益求精之使命和榮譽感。海軍左營基地將於12日上午開放，46項武器裝備將作靜態展示。 海軍艦隊指揮部參謀長李世強少將，海軍左營基地開放活動項目區分艦艇開放參觀、地面裝備靜態展示、陸上戰技表演、海上操演、人才招募博覽會及園遊會等活動。 靜態展出武器項目包括AAV-P7人員指揮車、AAV-C7指揮車、M109A2自走砲車、M88A1救濟車、UH-60黑鷹直升機、AH-64E阿帕契攻擊直升機、500MD反潛直升機、沱江軍艦、磐石軍艦、濟陽級軍艦、錦江級軍艦、雄三反艦飛彈、海用天劍二型飛彈、紅隼反裝甲火箭等。 李世強表示，營區開放活動歡迎民眾參加，憑中華民國身分證明(身分證或駕照)，並依接待人員引導進入營區；另尚未取得中華民國身分證之外籍、陸籍配偶，應由其中華民國籍配偶陪同入營，併同出示配偶身分證及個人居留證等合法證件。外籍看護請攜帶居留證、合法文件，並隨同受看護對象入營。非屬外籍、陸籍配偶及外籍看護之外籍人士(含新聞記者)，除事先以護照影印本及書面資料（姓名、性別、生日、國籍、護照號碼）向海軍司令部申請獲准外，不得接受臨時申請入營。 為貫徹行政中立與營區純淨，開放參觀期間嚴禁散發、張貼選舉有關文宣、旗幟或從事造勢活動。營區內全面禁止攜帶、使用空拍機及遙控飛行器，以維軍機安全與營區空域管制。 接駁時間自活動當日0800時起至1600時止，1530時起謝絕入場。高雄市民可搭乘捷運或公車至「捷運世運站」、「四海一家」、「介壽路」及「必勝路」，轉搭接駁車進入會場。由中、南部方向(由北往南)至會場者，可行駛國道1號、國道3號、國道10號、台1線及台17線至「勝利營區」、「崇實新村」及「四海一家」停車場。由屏東方向(由南往北)至會場者，可行駛國道1號、國道3號、國道10號、台1線及台17線至「崇實新村」及「忠誠營區」停車場。團體專車由中海門(世運大道-軍校路口)及中正門(中正路-介壽路口)進入會場。 相關活動資訊請至「海軍全球資訊網」查詢(www.navy.mnd.gov.tw)。
