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201611110750

圖/TVBS var namespace = ("dynamic" === "dynamic") ? window.ITGS : window.Kiosked.placements["k_d59aaf44f5a4618f5ab48cc704f45ac5"], iowProxy = namespace.iowProxy; var requestIndex = iowProxy.requestSlot("k_d59aaf44f5a4618f5ab48cc704f45ac5", "in-line", "2066", "1", "1", "n", "0.0362"); iowProxy.renderSlot( document.getElementById("kskd_iow_k_d59aaf44f5a4618f5ab48cc704f45ac5"), "2066", requestIndex, "k_d59aaf44f5a4618f5ab48cc704f45ac5" ); 北市「三橫三縱」計劃裡,松江路的自行車道即將通車,不過卻被民眾發現路段不完整!中間有3、4個街區,因為里長反對最後取消鋪設,而且只剩單向,路寬也比原訂少了1公尺。市議員更點出,已經延後2個月通車,表示當初縮減車道造成的車流量影響,數據也將會到明年才出爐。 剛完工的自行車道,民眾搶鮮試騎,順著方向來到行天宮一帶,卻沒想到過馬路後,突然短暫迷航,沒專用車道,只能從人行道外側切回內線,和行人一起擠,過了四個巷口,黑色車道突然又出現在對面,三橫三縱之一的松江路段,準備通車卻被發現大斷層,民族到民權、民生到市民大道兩段已經完成,但中間因為當地里長反對縮減車道,最後取消施工,但這只是問題之一。 拿尺一量,車道加邊線,勉強ㄍ一ㄥ到1米5,距離原訂2米5,落差不小,而且比較兩個方向只有南向路段有施作,自行車道只做半套,民眾不免覺得可惜。 民眾:「之前在修的時候,有覺得滿麻煩的,就是一下要騎外面,一下要騎裡面,有時候真的很不安全,因為(騎外面)跟汽車搶道,甚至行人,兩方面其實都不是很舒服。」 但根據交通局規定,拓寬人行道設置的車道,路權依然是共用,而當初犧牲一線車道換來的空間,往後會怎麼影響車流量,北市府還沒弄清楚。 國民黨台北市議員陳炳甫:「本來的預估是在7、8月就要完工,然後3個月要提出一個評估報告,但是到現在才正式完工,評估報告可能要到,明年1月才會出來。」 儘管松江路自行車道延遲收場,三橫三縱路網貫穿北市,柯文哲延續前朝規劃,被形容「戴鋼盔上陣」也要端出成績。

僅單向!松江自行車道憂擾交通「作半套」

桃園徵信社

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